• 5W-30 : API SP-RC, ILSAC GF-6

  • 5W-40 : API SP


Синтетика/

полусинтетика

Синт. Синт.
Класс SAE 5W-30 5W-40
Плотность, кг/литр при 15̊C 0.85 0.85
Кинематическая вязкость, мм2/с при 40̊C 62,3 84.0
Кинематическая вязкость, мм2/с при 100̊C 10.4 13.8
Индекс вязкости 157 169
Температура потери текучести,̊C -39 –40
Температура вспышки, COC,̊C 238 228
УПАКОВКА (ЛИТРЫ) 1,4T,  200 1,4T,  200

Высокотехнологичное масло для бензиновых двигателей
API SP

Клаcс SAE: 5W-30; 5W-40;

Изготавливается из синтетических базовых масел с очень высоким индексом вязкости, полученных по технологии VHVI, и комплекса высокоэффективных присадок, в том числе полимеров последнего поколения.
Соответствует самому современному стандарту моторных масел для бензиновых двигателей - API SP.


Специально разработано для современных бензиновых двигателей, рассчитанных на применение маловязких моторных масел, способных снизить потери на трение, улучшить топливную экономичность и долговечность двигателя. Кроме того, применение масла Kixx G1 сводит к минимуму риск повреждения деталей двигателя (например, поршневых колец, шатунов) из-за преждевременного самопроизвольного воспламенения топлива в цилиндре (LSPI). Данное явление может происходить в турбированных двигателях с непосредственным впрыском топлива (T-GDI).


  • Атмосферные и с турбонагнетателем бензиновые двигатели легковых машин, внедорожников, в том числе двигатели с непосредственным впрыском топлива (T-GDI, GDI).

  • Любые бензиновые двигатели, для которых производитель рекомендует использовать масла класса API SP.

  • Четырехтактные бензиновые двигатели мотоциклов, для которых производитель рекомендует моторные масла для легковых автомобилей.


Отличные рабочие характеристики в холодном климате

  • Превосходные низкотемпературные свойства масла обеспечивают легкий запуск двигателя при низкой температуре и гарантируют быстрое поступление масла ко всем узлам двигателя.

Защита клапанного механизма

  • Эффективные металлоорганические противоизносные присадки минимизируют износ даже самых сложных клапанных механизмов, в том числе в механизмах с изменяемой фазой газораспределения.

Экономия топлива

  • Тщательно подобранные синтетические базовые масла с высоким индексом вязкости, усиленные модификатором трения, минимизируют внутренние механические потери двигателя, что позволяет снизить расход топлива.

Минимальные эксплуатационные затраты

  • Высокая температурная стабильность и стойкость к окислению обеспечивают сохранение эксплуатационных свойств масла на всем его сроке службы, устраняют опасность образования отложений в масляных каналах, картере двигателя и клапанном механизме.

Предотвращение преждевременного воспламенения смеси в цилиндре

  • Усовершенствованный пакет присадок эффективно подавляет самопроизвольное преждевременное воспламенение топливной смеси (LSPI), которое может вызвать детонационное разрушение деталей двигателя с непосредственным впрыском топлива (T-GDI).
5W-30
1л. 204грн.
4л. 765грн. 850грн.
5W-40
1л. 204грн.
4л. 765грн. 850грн.