100% Синтетическое моторное масло PAO 1

Клаcс SAE: 0W-30; 0W-40;

100% Синтетическое моторное масло PAO
API SN, ACEA A3/B4-12 MB229.3, VW502.00/505.00

Высокотехнологичное масло для бензиновых двигателей
API SN Plus

Клаcс SAE: 5W-20; 5W-30; 5W-40; 5W-50; 10W-40; 

Cинтетическое моторное масло для легковых автомобилей, внедорожников и легкой коммерческой техники. Производится на основе синтетических базовых масел Kixx Lube ( III группа по API) и пакета современных высокоэффективных присадок. Разработано в соответствии с стандартами API SN PLUS для защиты самых современных двигателей в тяжелых условиях эксплуатации, пригодно для применения в различных климатических условиях. Использование Kixx G1 существенно снижает потери на трение, повышает экономию топлива, увеличивает ресурс двигателя.

Рекомендуется для всех легковых автомобилей и легких грузовиков с четырехтактным бензиновым двигателем, как с турбокомпрессором, так и без, а также в газовых (LPG) двигателях, оснащённих системой понижения токсичности выхлопа.

Моторное масло KIXX G1 5W-30 API SN Plus/GF-5 GM dexos1™ Gen2 для бензиновых двигателей
API SN Plus/ILSAC GF-5

Класс SAE 5W-30

Изготавливается из базового масла полностью на синтетической основе с добавлением комплекса высокоэффективных присадок, уменьшающих зависимость вязкости от температуры. Соответствует требованиям к моторному маслу в соответствии с техническими стандартами: API SN PLUS и ILSAC GF-5. Применение моторного масла KIXX G1 способствует повышению долговечности двигателя и экономии расхода топлива благодаря уменьшению потерь на трение.

Рекомендуется для всех легковых автомобилей и легких грузовиков с четырехтактным бензиновым двигателем, как с турбокомпрессором, так и без, а также в газовых (LPG) двигателях, оснащённих системой понижения токсичности выхлопа.

100% Синтетическое моторное масло

API SN, ACEA C3-12, BMW LL-04, MB 229.31/229.51, VW 502.00/505.01

Полностью синтетическое моторное масло, созданное на основе базовых ПАО-масел с высоким индексом вязкости и эффективной аддитивной технологии. Kixx PAO C3 соответствует требованиям самых передовых стандартов API SN и ACEA C3. Особо рекомендуются для дизельных пассажирских автомобилей с сажевым фильтром (DPF). Масло разработано для оптимальной защиты двигателей современных легковых автомобилей, оснащенных различными системами нейтрализации выхлопных газов, продлевает их ресурс.

Моторное масло KIXX A3/B4 5W-30 API SN высококачественное моторное масло для бензиновых двигателей, полностью соответствующее требованиям ACEA A3/B4

Класс SAE 5W-30, ACEA A3/B4-12, API SN/CF, MB 229.3, VW502.00/505.00

Kixx G1 A3/B4 — высококачественное всесезонное моторное масло, созданное на основе синтетических базовых масел с высоким индексом вязкости и аддитивной технологии, доказавшей эффективность в автоспорте. Может использоваться в обычных легковых автомобилях при любых условиях эксплуатации. Оптимизировано для длительных межсервисных интервалов и эффективно в различных условиях эксплуатации автомобиля. Рекомендуется для всех легковых автомобилей и легких грузовиков с четырехтактным бензиновым двигателем, как с турбокомпрессором, так и без, а также в газовых (LPG) двигателях, оснащённих системой понижения токсичности выхлопа.

Высокотехнологичное масло для бензиновых двигателей
API SN Plus-RC, ILSAC GF-5

Класc SAE: 0W-20; 0W-30

Высокотехнологичное масло для бензиновых двигателей
API SP

Клаcс SAE: 5W-30; 5W-40;

Изготавливается из синтетических базовых масел с очень высоким индексом вязкости, полученных по технологии VHVI, и комплекса высокоэффективных присадок, в том числе полимеров последнего поколения.
Соответствует самому современному стандарту моторных масел для бензиновых двигателей - API SP.

Специально разработано для современных бензиновых двигателей, рассчитанных на применение маловязких моторных масел, способных снизить потери на трение, улучшить топливную экономичность и долговечность двигателя. Кроме того, применение масла Kixx G1 сводит к минимуму риск повреждения деталей двигателя (например, поршневых колец, шатунов) из-за преждевременного самопроизвольного воспламенения топлива в цилиндре (LSPI). Данное явление может происходить в турбированных двигателях с непосредственным впрыском топлива (T-GDI).