• Соответствует всем спецификациям требований современной целлюлозно-бумажной промышленности или превосходит их.

ISO VG150220
Плотность, кг/л, при 15̊С 0.873 0.875
Кинематическая вязкость, мм2/с при 40̊C 144.4 210
Кинематическая вязкость, мм2/с при 100̊C 15.6 21.5
Индекс вязкости 112 122
Коррозия меди,100̊C/3 часа 1a 1a
Температура возгорания по методу COC,̊C 238 248
УПАКОВКА (ЛИТРЫ)   200

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Значения могут быть изменены без уведомления.

Масло для бумагоделательных машинах
ISO VG 150, 220

Циркулирующее масло класса «Премиум», специально разработанное для использования в централизованной системе смазки на бумагоделательных машинах, включая мокрые части, сушильные аппараты.

 


  • Система циркулирующего масла для БДМ, особенно с фильтрами ультратонкой очистки, перенасыщенным паром, или машин, подверженных попаданию в них воды

  • Насосы с камерами всасывания, вакуумные насосы и насосы для оборотной воды, смесители, редукционные передачи и моторы с головками шестерни

  • Дефибреры и система циркуляции масла

  • Зубчатые приводные агрегаты и насосы в промышленном применении

  • Подшипники скольжения и качения при повышенной окружающей температуре до 80 ̊C


Уменьшает время внепланового простоя
Высокая стойкость к окислению обеспечивает отличную устойчивость к осадкообразованию. Аддитивная система очищения/диспергаторов обеспечивает быстрое удаление осадков с горячих рабочих поверхностей и исключение малых частиц, оставляя их неповрежденными.

Совместим с фильтрами ультратонкой очистки
Композиция присадок, сбалансированная особым образом, и масло высокой очистки обеспечивают отличную фильтрующую способность, необходимую для фильтров ультратонкой очистки, даже в присутствии воды.

Безотказная работа
Прекрасные характеристики сепарирования влаги позволяют быстро сепарировать влагу в баках циркуляционной системы смазки, уменьшая шансы преждевременного засорения фильтров и контакта с металлом.

Более редкие перемены в циркуляционных системах
Высокая стойкость к окислению обеспечивает долгий срок действия смазки, особенно в машинах нового дизайна с меньшими и менее вместительными масляными баками.