Конечно, расставаться со своим “железным конем” никто не поспешит, но лишний раз порадоваться, что у вас не Cadillac ATS, все же можно, пишет finance.ua Очередной “внезапный” снегопад, случившийся в Украине, привлек внимание к одной из не самых главных характеристик городской машины. Геометрическая проходимость авто оказывается критически важной даже у нас, передает “Автоблог”. Миллиметры клиренса, декларируемые автопроизводителями в технических данных на свои легковушки — это одно, а реальный просвет под днищем машины — нечто совершенно иное. Большинство сограждан, покупающих машину, прекрасно понимает, что ездить на ней придется не только по шоссе. И чтобы двигатель не остался где-нибудь на асфальте, большинство автомобилей еще в салоне оснащают защитой картера мотора — если не стальной, то хотя бы пластиковой. А это означает, что заявленный автопроизводителем дорожный просвет “съедается” не менее чем на 15-25 мм. Машины становятся самыми натуральными “пузотерками”. Если в авто заняты все пассажирские сиденья — особенно это касается компактных моделей, — то его дорожный просвет может уменьшиться еще миллиметров на 5! Самой низенькой и беспомощной на глубоком снегу, по расчетам издания, на рынке оказывается Audi A1 Sportback. Ее паспортный клиренс — 125 мм. Маловато по любым меркам. Без защиты картера с таким просветом ездить у нас просто опасно. А с защитой машина может ...

Автопром не стоит на месте, поэтому со временем даже культовые модели уходят в небытие. В 2016 году с производства сняли множество автомобилей, среди них есть и культовые модели. В эту подборку попали только самые известные, пишет "ТопЖыр". Land Rover Defender, 1983-2016 Культовый британский внедорожник, продержавшийся на конвейере несколько десятков лет, ушел на покой. Впрочем, через пару лет Ленд Ровер обещает выкатить в свет новый Ленд Ровер Дефендер. Daewoo Nexia, 1995-2016 Корейско-узбекистанский седан, ставший в Украине едва ли не народным авто, как Деу Ланос. BMW Z4, 2002-2016 Родстер BMW Z4 эпохи начала двухтысячных отжил свое. Теперь немцы вот-вот выпустят его одноименную замену. Aston Matrin DB9, 2004-2016 Культовый Бондмобиль, завоевавший сердца многих. Уступил место новому Aston Martin DB11. Jeep Patriot, 2007-2016 В наших краях Джип Патриот не особо популярная модель, однако мы хорошо ее знаем по многочисленным фильмам. Вместе с Jeep Compass I эстафету передала Jeep Compass II – он будет "отдуваться" сразу за две модели. Volkswagen Passat CC, 2008-2016 Официально Volkswagen Passat CC еще не сняли с производства, однако такими данными располагают СМИ. На смену ему придет новейший купеобразный седан Volkswagen Arteon – c новой философией, ультра современными технологиями и т.п. Chrysler 200, 2010-2016 С виду очень знакомый автомобиль (опять же – в основном по американским фильмам), но п...

Европейская организация Transport & Environment (T&E) опубликовала свой ежегодный доклад Mind the Gap 2016, в котором раскрывается разница между официальными результатами лабораторных испытаний по расходу топлива и по выбросам CO2 и этими же показателями в реальных дорожных условиях, сообщает Autonews Результаты неутешительны — разница продолжает увеличиваться: если в 2001 году разрыв составлял всего 9%, к 2012 году он увеличился до 28%, 2015-м — уже до 42%, а к 2020 году, по прогнозам экспертов, несоответствие дорастет до 50%. Рейтинг самых злостных нарушителей, как и в прошлом году, возглавила марка Mercedes-Benz, чьи автомобили классов A и E потребляют в среднем на 56% больше топлива на дороге, чем указано в технических параметрах. Это значит, что водителям приходится тратить на топливо в среднем на 560 долларов в год больше запланированного.   В общем же рейтинг попали следующие марки: Mercedes-Benz (54%) Audi (49%) Smart (49%) Volvo (47%) Peugeot (45%) Mini (45%) BMW (43%) Toyota (43%) Ford (42%) Nissan (41%)...

Американское издание Car and Driver составило список лучших внедорожников и кроссоверов 2017 года. В Топ-10 лучших авто попали только те модели, которые удивили экспертов высокими технологиями и отличились образцовыми управляемостью и экономичностью. Кроме того, все автомобили имеют высокую степень защиты водителя и пассажира. Лучшим, по мнению Car and Driver, стал яркий городской субкомпактный кроссовер Kia Soul, сообщает Forbes Украина №1 Kia Soul, субкомпактный кроссовер №2 BMW X1, субкомпактный премиум-кроссовер №3 Honda CR-V, компактный кроссовер №4 Porsche Macan, компактный премиум-кроссовер №5 Mazda CX-9, среднеразмерный кроссовер №6 Audi Q7, среднеразмерный премиум-кроссовер №7 Mercedes-Benz GLS, полноразмерный кроссовер №8 Honda Ridgeline, среднеразмерный пикап №9 Ford F-150, полноразмерный пикап №10 Chrysler Pacifica, минивэн...

Сколько бы ни говорили о глобализации производства автомобилей, вкусы потребителей в разных частях земного шара все еще отличаются. В Азии любят комфорт и много опций, в Америке – мягкие подвески, в Европе обращают внимание на управляемость, динамику и качество отделочных материалов. Поэтому глобальные автопроизводители пытаются угодить покупателям, создавая автомобили для определенного рынка, а если модель глобальная – со своими особенностями. Как правило, выпускаемые для определенного рынка модели выпускаются поближе к потребителю, пишет Автоцентр Корейская компания Kia Motors в 2006 году специально для выпуска европейских автомобилей построила в Старом Свете новый завод. Он был размещен в чистом поле возле городка Жилина, в Словакии. И оборудован по последнему слову техники – на некоторых участках производственный процесс настолько роботизирован, что в цеху людей нет вообще. Так организована, например, сварка кузовов. Завод в Словакии выпускает модели Kia для европейского рынка – cee`d, который продается только в Старом Свете и кроссовер Sportage. Последний доступен покупателям всего мира, но выпускаемый в Жилине направляется в основном для рынков Европы. И Украины в том числе. Предприятие за 10 лет работы выпустило около 2,5 миллиона автомобилей. Журналисты «Автоцентра» неоднократно бывали на заводе и каждый раз поражались эффективности производственных процессов на предприятии. Каждую минуту с конвейера завода здесь сходит один...

С начала этого года до конца октября произошло 2060 дорожно-транспортных происшествий по причине нарушения правил маневрирования. 322 из них привели к гибели участников. Зимой на скользкой дороге поворачивать становится еще сложнее. Портал Gazeta.ua попросил совета у Сергея Гилева, старшего инструктора центра контраварийной подготовки "Альфа-Щит", как безопасно поворачивать во время гололеда. "При повороте на скользкой дороге нужно учитывать ее угол, покрытие и скорость движения машины. Если крутить руль резко - авто поскользнется, если сильно повернуть - вылетит на встречную полосу. Чтобы не повернуть слишком круто, можно вывернуть руль в противоположную от поворота сторону, а затем снова в поворот. Это правильно, хотя психологически человеку трудно повернуть руль вправо при левом повороте и наоборот". Сергей Гилев говорит, что большинство водителей поворачивают неправильно, потому что тормозят и крутят руль одновременно. Нужно тормозить перед поворотом - и отпускать тормоза при повороте руля. Иначе возникает двойная нагрузка на автомобиль. "Если поворот оказался круче, чем казалось, скорость можно уменьшить в повороте, - советует инструктор. - Но машина при этом может начать скользить - тогда нужно отпустить тормоза и попробовать притормозить снова. Так продолжать, пока скорость не упадет до необходимой. На крутом повороте, особенно на скользкой дороге, автомобиль может поскользнуться от перекоса руля. Тогда необходимо уменьшить угол поворота"....

С момента начала официальных продаж инновационного и экономичного Kia Niro корейский автопроизводитель поставил покупателям 5815 автомобилей и получил заказ на более чем 15 000 гибридных кроссоверов, которые будут произведены и переданы счастливым владельцам до конца 2016 года, пишет УкрАВТО Kia Niro занимает уникальное место в модельной линейке бренда, уникальным образом сочетая практичность и характерный дизайн кроссоверов Kia, а также высокую экономичность и экологичность, которые обеспечивают «зеленые» технологии корейской компании. Параллельный гибридный силовой агрегат Niro включает бензиновый двигатель с рабочим объемом 1,6 литра, электромотор и литий-ионную полимерную батарею. 141 лошадиная сила передается на передние колеса с помощью модернизированной роботизированной 6-ступенчатой КПП DCT с двумя сцеплениями. При этом расход топлива в комбинированном режиме составляет всего 3,8 л / 100 км (замеры сделаны по стандартам Нового европейского цикла вождения NEDC), тогда как уровень вредных выбросов равен 88 г / км! Тот факт, что Kia Niro является экономичным и экологичным кроссовером, не означает, что он будет скучен в движении, ведь в арсенале автомобиля передняя независимая подвеска типа МакФерсон и многорычажная конструкция сзади, которые наделяют авто отличной управляемостью. Автомобиль пользуется популярностью как у частных покупателей, которые приобрели 46% Niro, так и корпоративных клиентов, которые обеспечили 54% продаж в Европе. К сильным сто...

Компания NextEV представила в лондонской галерее Saatchi свой новый бренд Nio и горячо ожидаемый мегаваттный гиперкар, названный Nio EP9. Каждый из четырёх его электромоторов имеет свою коробку передач. Суммарная мощность в 1360 л.с. (1480 Н•м) позволяет машине разменивать сотню за 2,7 с, разгоняться до 200 км/ч за 7,1 с и достигать максималки 313 км/ч. Запас хода без подзарядки составляет 427 км. Пополнение энергии сменяемых за восемь минут двух блоков батарей занимает 45 мин. Заявление о том, что Nio EP9 — быстрейший электрокар на планете, доказано на Нюрбургринге. Детище NextEV 14 октября промчало Северную петлю (20,8 км) за 7:05.12, обставив электрический болид TMG EV P002 (7:22.23), купе Mercedes-Benz SLS AMG ED (7:56.23) и много кого ещё. Кроме того, четвёртого ноября был побит рекорд для электромобилей на трассе Circuit Paul Ricard во Франции: результат 1:52.78 затмил предыдущее достижение 2:40. Производитель говорит, что седоки чувствуют себя так же, как пилот истребителя F-22. Кто был за рулём в рекордном заезде, не сообщается. Фирма NextEV планирует произвести шесть экземпляров Nio EP9, и все они уже зарезервированы для инвесторов и основателей компании. Цена не объявлена, однако создатели признались, что строительство одного гиперкара обходится в $1,2 млн. Трек-кар будет служить своего рода послом бренда, привлекая дополнительн...

Распечатанный на 3D-принтере автомобиль представляет собой полноценный суперкар, который впечатляет не только технологией производства, а и дизайном кузова, пишет Автоцентр. В это трудно поверить, но у Blade Supercar даже шасси распечатано! В основе – каркас из карбоновых труб, соединенных алюминиевыми элементами. Всё это сделано с помощью лазерного 3D-принтера. В компании называют такую конструкцию NOTE, а благодаря широкому использованию карбона и алюминия, вес суперкара – всего 650 кг. Технические характеристики Blade Supercar впечатляют не меньше. Учитывая легкость конструкции и мотор мощностью 700 сил, нетрудно догадаться, что динамика разгона – ураганная. По данным американской компании, разгон от 0 до 100 км в час занимает не больше 2,3 секунды! Цена суперкара, распечатанного на 3Д-принтере, не сообщается. Но производитель убежден, что в случае серийного выпуска, такой автомобиль обойдется куда дешевле аналогов от именитых брендов....

Ездить на автомобиле зимой сложнее, чем летом. Но еще менее приятно ходить в это время года пешком. Поэтому стоит настроиться на зимний режим езды, приготовившись к зимним опасностям, чтобы вовремя нейтрализовать их. Зимние риски сводятся в основном к трудностям управления машиной на скользкой и заснеженной поверхности. Но исправный и по сезону укомплектованный современный автомобиль для безопасной зимней езды требует от водителя минимума мастерства.   Вождение Сев за руль в зимнюю погоду первый раз, не спешите сразу трогаться в путь. Вспомните, какие трудности вы испытывали прошлой зимой и как с ними боролись. Освежите здесь свои зимние навыки: потренируйтесь трогаться с первой и второй передачи, с пробуксовкой, в натяг, пробуйте торможение с разной скорости, как при помощи тормозов, так и без них, но за счет двигателя – переключаясь на низшую передачу.   Без резких движений Первая заповедь зимней езды – делать все плавно. Прибавлять газ, поворачивать руль, отпускать сцепление, тормозить – все это делайте без резких движений. Секрет простой: любое действие предвидим и осуществляем заранее. Ведь зимой никогда не знаешь, в какой момент под тем или иным колесом машины окажется лед или укатанный снег. Даже при плюсовой температуре лед может обнаружиться на мосту, в низкой части дороги или просто на месте большой лужи.   Снизить скорость Самый правильный совет по безопасной зимней езде – снизить скорость вдвое-втрое против обычно...